水運行業工程設計資質，是對于從業海上交通運輸工程設計方案的企業而發放的資質證書。水運是應用船只運輸客貨的一種運輸工具。 水運關鍵擔負大總數、遠距離的運送，是在主干線運送中起主力軍功效的運送方式。在我國設計方案企業資質依據行業和工程項目特性區劃為各種類型，水運行業建筑工程設計資質就是在其中之一，下邊設為行業資質和技術專業資質，分別有相對的申請規范，例如專業技術、高級工程師、注冊資金等。水運行業建筑工程設計資質包含行業資質和6種技術專業資質，詳細情況如下所示。

　　一、行業資質
　　水運行業資質設為甲等和乙級，必須的申請注冊工作人員各自為41人、26人。獲得行業資質的公司可以承攬行業內全部建筑工程設計，只不過是乙級資質比甲等資質能承包的標準更小。
　　二、技術專業資質
　　1、修船廠水利工程項目：包含新船、船臺、滑軌、舾裝港口等；
　　2、海港工程項目：包含港口（海運集裝箱、散柜、石油等）、護坡/引堤/海墻等建筑安全防護、防波堤/景區講解員堤/水上人工島等海上建筑、成品油批發/化工品/氣等危險物品；
　　3、開航建筑工程項目：包含渠化核心區、涵閘、升船機等；
　　4、海港裝卸搬運加工工藝：內容包含海港與港口裝卸搬運工作中、海港裝卸搬運加工工藝簡述、件產品裝卸搬運加工工藝、海運集裝箱裝卸搬運加工工藝、木料裝卸搬運加工工藝散料裝卸搬運加工工藝、液態貨裝卸搬運加工工藝等；
　　5、河道工程項目：包含沿海地區工程項目、內陸河整頓、疏通與吹填；
　　6、海上交通管制通告工程項目：航標燈工程項目、船只道路交通工程項目、海上通訊導航欄工程項目。
　　以上6種技術專業資質，均設成甲等和乙級。水運行業建筑工程設計資質牽涉到的申請注冊工作人員具體有：申請注冊海港與河道技術工程師、注冊巖土工程師、申請注冊建筑師、注冊結構師、注冊機電工程師、申請注冊公共設備工程師。近些年，在我國內陸河水運業一直處在低谷期，銷售市場低迷，其首要因素是管理機制不完善，水運行業對水位線的依賴感很大，抗洪工作能力低，牽制了水運業的發展趨勢，資金投入過少，水運基礎設施建設差，船只出航速度比較慢，欠缺競爭能力，造成行業發展比較緩慢。因而，只有自主創新，才算是水運行業發展趨勢的發展方向。